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法兰克福是哪国首都？

法兰克福是德国的第五大城市 不是首都 但是是德国金融中心

美因河畔法兰克福（“法兰克福”），德国重要工商业、金融和交通中心，黑森州最大城市。位于中部莱茵河的支流美因河下游两岸。人口61.5万（1983）。十四至十八世纪为德意志皇帝选举及加冕处。铁路枢纽；河港；德国最大航空站。德意志联邦银行(Deutsche Bundesbank)及其他大银行总行多设于此。工业以化学（染料、制药、化肥、人造纤维、合成橡胶）最为重要，次为机械、电器、电子等。德国著名诗人歌德的诞生地。有歌德大学、博物馆等。第二次世界大战时曾遭严重破坏，战后重建为现代化大城市。

一、历史沿革

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法兰克福的历史可以上溯到公元前后，那时莱茵河和多瑙河是罗马帝国的北方边界，但两河并不相连，其间无险可守，因此罗马人修筑了连接两河的长城。这座长城固然不能与中国的长城同日而语，但也连绵数百里，从法兰克福附近经过。于是人们在这里设置了驻军营地，这一带成为边境要塞。随着罗马帝国的崩溃，这时军营圯毁，日渐荒芜，几乎被人遗忘，直到8世纪才再度兴起。传说，一天拂晓，漫天大雾，查理大帝打了败仗，逃到美因河边，找不到向导，无法渡河。危急之中看见一只母鹿，朝水边走来，他注意看那鹿，果然，这只鹿涉水过河了，大军也随之过河，转危为安。为了纪念这件事，查理大帝下令在当地建筑一座城市，取名法兰克福，意思是法兰克人（日耳曼民族中的一支）的渡口。公元794年法兰克福作为查理大帝的行都首次载入史册。此后法兰克福一直是德意志的重要政治舞台，目睹了多少大事件大庆典。神圣罗马帝国时期，皇帝由势力雄厚的诸侯即选帝侯选举。1152年，选帝侯们首次在法兰克福聚会，选聘书巴巴罗萨即红胡子一世为帝。1356年卡尔四世颁布金牛诏书，正式规定，选皇帝在法兰克福举行。从1562年起，法兰克福又取代亚琛，成为皇帝加冕大曲举行地，前后有10位皇帝在这里加冕，登上皇帝宝座。神圣罗马帝国于1806年正式告终，从1816年到1866年，法兰克福又成为德意志邦联议会所在地。1848年在席卷欧洲大陆的革命风暴中，德意志各邦组成德意志国民议会，在法兰克福举行会议讨论德意志的统一问题，是为德国统一前奏。1866年法兰克福并入普鲁士，结束了从1372年以来的帝国自由市的自治地位。法兰克福一直是一个繁荣的商业城市，德国统一后，这里工业迅速发展，化学工业尤为突出。德国三大化学工业公司之一的赫希斯特（Hoechst AG）公司就是在法兰克福起家的。1914年法兰克福又创办了约翰·沃尔夫冈·歌德大学（现已发展到3.7万多学生）。第二次世界大战中，33次大轰炸摧毁了法兰克福80%的建筑，留下1700万吨垃圾。千年古城，变为一片废墟。战后法兰克福迅速重建，发展惊人，令人咋舌，今天除化学、电子、机械工业外，第三产业如交通、金融、博览事业更是蓬勃发展，市区一改旧观，高楼林立，法兰克福一跃成为国际知名的大都市。

二、地理环境

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法兰克福位于美因河右岸，临近美因河与莱茵河的交汇点，坐落在陶努斯群山南面的大平原上。市中心和内城在美因河北岸，美因河上众多的桥梁把内城与近郊萨克森豪森地区连接在一起。

法兰克福气候温和，春秋季比较潮湿，夏季炎热，冬季寒冷，夏冬温差很大。1月份平均气温-1.5℃，7月份平均气温17.5℃。

三、交通运输

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法兰克人的基督教主教会议所在地最初位于美因河唯一的渡口，而法兰克福这一城市的名字也正因此得名——它源自于拉丁文“Franconofurd”，意思是“法兰克人的渡口”。便利的交通条件是法兰克福很快发展成为一个重要城市。

飞机 从法兰克福到北京和上海每周都有两班往返班机。法兰克福的莱茵-美因机场是欧洲的第二大航空港，也是德国通向世界的门户，它每年的客运量高达1800万人次。在此起飞的飞机飞往全世界的192个城市，有260条航线把法兰克福同世界紧密地联系在一起。从法兰克福市中心到机场非常便利。无论是汽车、地铁，还是火车都可直达机场。

火车 机场火车站就在1号机场大楼。从机场火车站乘坐S-Bahn至法兰克福总站需10分钟,收费约DM5.80,每10分钟一班车。前往其他德国城市,可在机场火车站的旅游中心取票；旅游中心开放时间为：每天8:00-22:30；12月24日及周日至下午18:00。 法兰克福总站共用24个站台,时刻有国内国际列车在那里始发、到达。 车站地下层设有近郊列车站、市内列车站以及购物中心。穿过地下层来到总站正门前,呈现在您眼前的是主要街道凯撒大街,其中的一段是不准车辆行驶的“步行者天堂”,凯撒大街一直向市中心延伸。从车站出来沿着凯撒大街步行10来分钟就会看到一个林立着BFC高层建筑和现代化剧场的广场,从这里便进入市中心了,再往前行5分钟左右就是雷玛(R?merpl)广场,那里有大教堂和旧市政厅。

市内交通 近郊列车、城区列车、市内列车以及市内公共汽车车票在FVV(法兰克福运输联合会)范围内是通用的,并且以总站为中心实行区间制。市内观光只需买中心部1区票就可以(不过,从机场至总站要需2区票)。上车前在停靠站的自动售票处买票。普通票一个区间2.20DM。 另外,您可以购买法兰克福卡(Frankfurt Card),即由14处观光点的半价参观券与2天的车票组成的旅游套票。

巴士 法兰克福机场设有来往海德堡(Heldelber)及曼海姆(Mannheim)的巴士专线。单程车费约DM36。

的士 在机场过了海关后,旅行者可按出境大堂内的提示找到的士站的位置。前往市中心的车程约20分钟,车费约DM40。的士一般是桔**的奔驰(Benz)。

租车 租车时需出示国际驾驶执照及护照,有时也需登记信用卡的资料。租车公司的汽车保险契约等文,必须小心查询。国际租车公司如：SIXT,Heta Rent A CarAs等在欧洲各地均有连锁店,交还车辆尤其方便。在郊外,汽车(后面没有拖车)的时速限制为：每小时100公里；在市内的时速限制为：每小时50公里；高速公路的建设时速限制为：每小时13O公里。

四、财政金融

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法兰克福是德国第五大城市，始建于公元794年，充满了多元化的魅力。法兰克福不仅是德国金融业和高科技业的象征，还是欧洲货币机构汇聚之地，这里拥有400多家银行、770家保险公司以及无以计数的广告公司。这里还有德国中央银行和欧洲第三大证券交易所。法兰克福的证券交易所是世界最大的证券交易所之一，经营德国85%的股票交易。 法兰克福是欧洲少数几个有摩天楼的城市之一，欧洲最高的十座建筑有八座在法兰克福。

德意志联邦银行坐落在法兰克福的市中心。这座联邦德国的中央银行犹如一根敏锐的中枢神经，影响着德国的整个经济。欧洲银行总部和德国证券交易所都设在法兰克福。为此法兰克福市被称之为“美因河畔的曼哈顿”。

法兰克福不仅是世界的一个金融中心，同时它又是一个具有800年历史传统的著名的博览会城市。每年要举办约15次大型国际博览会，如每年春夏两季举行的国际消费品博览会；两年一度的国际“卫生、取暖、空调”专业博览会；国际服装纺织品专业博览会；汽车展览会；图书展览会；烹饪技术展览会。每逢展览季节，法兰克福都呈现出一片繁忙的景色，市区街道更显得生气勃勃。参加博览会的人数平均每年超过100万，博览会已成为人们了解世界及世界了解德国的一个重要窗口。

五、著名人物

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法兰克福除了是金融中心，更是德国文化重镇，大文豪歌德(Goethe)，以及安妮日记的作者安妮·法兰克(Anne Frank)，都出身于此。从16世纪开始，这里被指定为选举罗马皇帝和加冕的场所，也开始了欧陆文化中心的地位。

六、旅游活动

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法兰克福不仅是德国的经济中心，同时它又是一座文化名城。这里是世界文豪歌德的故乡，歌德的故居就在市中心。法兰克福有17个博物馆和许多的名胜古迹，古罗马人遗迹、棕榈树公园、黑宁格尔塔、尤斯蒂努斯教堂、古歌剧院等都值得游人一看

景点：

歌德故居 罗马贝格广场 棕榈公园 法兰克福大教堂 现代艺术美术馆 施特德尔美术馆 古代雕塑品博物馆 德国**博物馆

歌德旧居与歌德博物馆 Goethehaus und Goethemuseum

旧市政厅雷玛 Roemer

大教堂 Dom

尼古拉教堂 Nikolaikirsche

帕乌尔斯教堂 Paulskirche

恩哈依玛塔 Eschenheimer Turm

国家美术馆 Staedtisches Kunstinstitut und Staedtische Galerie

美因河沿岸的美术馆街 Museumsufer

证券交易所 Frankfurtboese

旅行建议：

语言

德语是官方语言，不过在法兰克福，英语的使用也很广泛。在景点、饭店、餐馆通常都可以使用英语。

应急

在法兰克福随处可见桔**的SOS电话机，只要摘机即可讲话寻求帮助。匪警110，火警112。

汇兑

保罗广场对面穿过大街的商业街银行林立，不负银行城市的盛名。兑率是1USD=1.8DM。某些银行不收取手续费（NO COMMISSION），在那里进行货币兑换比较划算。在机场和主要的火车站均设有外汇兑换处，营业时间为8：00－20：00。

衣着

法兰克福的人工作时都穿西装、打领带。妇女也穿职业装。冬春季节旅游，宜携带一件风雨衣，即使是在8月，一件毛衣或是防风的短大衣也是需要的。

工作时间

通常公司的办公时间为星期一至五 8：00－18：30，星期六 7：00－14：00，商店平时营业时间为8：00－20：00，星期六为7：00－16：00。如果在深夜或星期天需要买东西，可以去法兰克福HauPtbahnhof，法兰克福Flughafen或者加油站的便利店。

一般星期五的下午大部分政府及公司职员会在14：30分下班。

多数博物馆于星期一闭馆，不过通常星期三会延长开放时间，星期二至星期五，开放时间为10：00－17：00银行一般营业时间为上午8：30－13：00，下午14：30－16：00，星期四延至下午17：30，星期六、日均全日休息。大城市的邮政局通常是星期一至五 8：00－18：00办公，星期六至中午12：00。主要火车站或机场的邮政局办公时间会长些，而且在星期日也办公。

通讯

在邮政局及街上的公共电话亭可打当地或长途电话。邮政局有电话卡出售门DM12及DM50两种卡，可在大部分电话亭使用。

在法兰克福使用手机信息顺畅。

海关与出入境

检疫：所有国际旅客都必须持防疫证明书。

出入境：入境仅检查护照、签证及访问是否携带应税物品。出境毋需事先申报，原则上仅能携带1件手提行李登机，除缴验护照外，德国尚对安全检查极为注重，如购有刀斧等利器或样品，则宜放入大件行李托运，免生困扰。

免税品：可免税携入香烟200支、酒类（低于22摄氏度）1公斤、香水50克、茶叶100克。

：武器、、鲜肉禁止带入。

其它：德国对外币、黄金等的进出口均不予管制，可任意携入或携出而不需申报，亦可在德国境内自由兑换他种货币，而不受任何限制。通常银行的汇率较有利。

七、其他（足球俱乐部）

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球队名称：法兰克福队

官方网址：

英文名称：Eintracht Frankfurt

成立时间：1899年

所在城市：法兰克福

主 球 场：瓦尔德体育场

联系地址：Am Erlenbruch 25 60386 Frankfurt

② 德国奥得河畔法兰克福

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Frankfurt an der Oder ("Frankfort-on-the-Oder")

奥得河畔法兰克福，德国东部边境小城。在柏林以东、德波界河奥得河左岸。中世纪法兰克商人始建。1253年建市。1368年加入“汉萨同盟”。17世纪至19世纪曾为对东方贸易的重要商埠。铁路枢纽、河港。对东欧国家贸易的转运站。工业以机械、纺织、食品加工、木材加工等部门为主。有十五世纪教堂和市政厅、古老的大学（1506年建）。

德国（奥得河畔）法兰克福专区

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原民主德国东部的专区，德国统一后成为勃兰登堡州的一部分。东邻波兰。面积7,186平方公里。人口70.9万（1983年）。地处北德低地的东部，为波状平原，海拔在162米以下，境内平原沼泽交错。温和的大陆性气候，年降水量500~550毫米。河网稠密，属奥得河流域，有运河同易北河相沟通。工业有钢铁、石油加工、重型机械、造船、建筑材料等。农作物有黑麦、马铃薯、甜菜、烟草。畜牧业以乳牛饲养和养猪为主。柏林附近地区多果园和蔬菜种植业。奥得河、施普雷河及运河可通航。重要城市有奥得河畔法兰克福、菲尔斯滕瓦尔德、艾森许滕施塔特、施韦特等。

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2022-12-27 贡献了超过257个回答

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回答于 2022-12-27

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无人到店半价卖车，到底是真是假？美系品牌4S店现状究竟如何？

如今，全国的疫情基本上都已经控制住了，多地连续数日甚至数十几日0新增，就连受影响最严重的湖北，都在减少检疫站和逐步恢复地铁等公共交通的运行。全面的复工复产，是让熟悉的工作生活再次回到每个人的身边，除了餐饮、商超、景点逐渐开放，在疫情期间全面转战线上的汽车4S店，如今也是恢复了线下门店的营业。

其实在这段时间，有很多关于各个品牌4S店的传言，消息称福特展厅空无一人，销售全部在家直播卖车，店内只有少量行政人员值班，蒙迪欧PHEV也减价抛售，标价30多万现在15万就能买。真的有这么夸张吗？为了得到一手的准确信息，汽湃君决定亲自到店一探究竟，同时再看看同为美系品牌的Jeep和别克等品牌，来了解和分析一下美系车目前的现状。

进小区，会有身着制服的安保人员来测体温，进办公楼，会有身着西装的楼栋助理来登记，但是进福特4S店，却能给人一种进医院的错觉。首先，身穿防护服的工作人员，会先对车辆进行全方位的消毒液喷洒，随后询问来意进行登记和体温测试。这还没完，在进入展台前销售顾问还会用酒精喷壶对双手进行消毒，这些操作，用“武装到牙齿”来形容再合适不过了。或许结合目前的防疫形势来看，未免有点反应过度，但是这种严格的防疫制度，的确能给到店客户带来足够的安全感，这点还是非常值得赞扬的。

其实在来之前，汽湃君是不抱期待的，但是福特却给了汽湃君一个大大的惊喜，跟网传的不同，店内根本没有什么值班之说，销售有序的在前台接待到店客户。同时，展厅中也有很多看车的消费者，并且在汽湃君探店的这段时间，就有客户下单了一台三厢福克斯，虽然说有人下单，但是总体来说看进口福特的人数要更多，例如Mustang、F-150等车型，关注度都是非常高的。而在问及蒙迪欧PHEV售价的问题时，销售顾问并没有给出明确的答复，只是说北京上海有可能，成都做不到这么低的价格，并且店内也并没有这款车销售。虽然没有验证售价的真实性，但是传言中所提到的4S店空无一人，基本上可以确定是假的了。

由此不难看出，虽然整个汽车零售行业都受到了此次疫情的冲击，但是买车毕竟是硬需求，加之美系车在大众心目中的受认可程度还是比较高的，所以到店看车短时间内无法被线上销售所取代，毕竟常规的购车思路还是左右消费者做出选择的关键，所以在全面复工复产后，有购车需求的消费者依旧会到店购买。那么看过了福特4S店的一个真实情况，Jeep和别克又如何呢？带着问题，汽湃君去了Jeep的4S店。

相较于福特的4S店的情况，Jeep就明显冷清了许多，整个店就只有一位前来做保养的车主在店内看车，当然兴许是因为工作日的原因，如果是周末的话，到店的人数可能会多一些。店内所有Jeep的车型一应俱全，从进口的牧马人再到小众的大指挥官PHEV，并且均有现车，销售顾问还骄傲的说到，即便是现在美国的工厂停工，这边的牧马人现车依旧充足，说完就向店外指去，一排崭新的牧马人整齐的停在草坪上。其中不少车都已经脏的不行了，一看就是停了很久，或许，用库存车来形容会更加合适吧。但是碍于销售顾问诚恳的态度，汽湃君并不忍心说这句话。

另外，关于售后汽湃君也进行了询问，得知疫情过后前来做保养的车主还是比较多的，而现在所有的售后服务和技术人员，已悉数到岗，所有工位均可作业。而且，用户还可通过公众号进行时间预约，一来是方便了客户，省去了等待所造成的时间浪费，二来也是优化了客户体验，让保养车不再是印象中的那么复杂繁琐。且先抛开销量不谈，至少Jeep的售后服务还是做得比较到位的，而这种对客户的关心，在某种程度上也是增加了黏性，使客户更放心更愿意在店内保养在店内买保险。不得不说，近年来Jeep还是推出了很多适应市场的产品，发力的姿态还是很明显的，重新塑造了Jeep品牌在国内市场的一个形象。

如果说Jeep在美系品牌中定位较高，价位不够亲民，那么别克的表现是否会好些呢？结果当然不言而喻，门口的登记簿密密麻麻写满了到店看车的客户，无论是店外还是店内，都呈现出一番热闹的景象。店内的交谈声、音乐声、和打印机发出的噪声，仿佛将人拉回到了春节前夕冲销量的那段时间，即便是在工作日，也依旧阻挡不了消费者到店的脚步。销量高的英朗、关注度高的君越等车型被摆放在展台核心位置，每台展车上都有相应的优惠和金融服务政策，以及日供等信息，给人营造出一种“买车不要钱”的幻觉。虽然没有砸金蛋和抽奖等活动的烘托，但汽湃君认为，这丝毫不影响它的销量。

经过这次的探店，也能看出，复工后的美系品牌4S店，正在逐渐恢复到疫情前的一个状态，无论是展厅接待还是售后服务，都非常的有序。而网络上流传的空无一人半价买车，有一定的抹黑嫌疑，当然也不排除在某些地区城市，销量和人流量惨淡的情况，但至少在成都来说，整体反映出的状态还是非常积极的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。